2020-04-16 13:45:47
4月13日，公司完成工商變更登記手續(xù)，正式更名為中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司，開(kāi)啟了全面進(jìn)軍“投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)”一體化的三次創(chuàng)業(yè)之路。七十載風(fēng)雨征程，我們歷經(jīng)15次更名、5次搬遷，每一次更名都緊扣時(shí)代脈搏、把準(zhǔn)行業(yè)形勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)演繹了一幕幕波瀾壯闊的發(fā)展傳奇，發(fā)展為國(guó)內(nèi)水務(wù)環(huán)保施工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
回望七十載，奮進(jìn)新征程。在公司再次更名之際，公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事高學(xué)武結(jié)合自身工作經(jīng)歷，以參加工作30年來(lái)的5次企業(yè)更名為主線(xiàn)，帶我們重溫了那段企業(yè)不斷變遷、改革發(fā)展的崢嶸歲月，感受“市政品牌”篳路藍(lán)縷、砥礪前行的壯大歷程。
看著剛剛領(lǐng)回的新企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，輕輕地讀著,“名稱(chēng)：中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司”，我心中不禁感慨萬(wàn)千：工作30年來(lái)，公司五易其名，鐵道部第四工程局給排水工程處、中鐵四局給排水工程公司（分公司）、中鐵四局市政工程分公司、中鐵上海工程局集團(tuán)市政工程有限公司、中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司，一個(gè)個(gè)響亮的名字，見(jiàn)證著公司跌宕起伏、昂揚(yáng)奮進(jìn)的成長(zhǎng)與發(fā)展，更見(jiàn)證著公司隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮在水務(wù)環(huán)保施工領(lǐng)域的興起與壯大。
一、鐵四局給排水處——迎潮而立領(lǐng)風(fēng)氣之先
1989年，22歲的我畢業(yè)分配至公司的前身——鐵道部第四工程局給排水工程處工作。當(dāng)時(shí)給排水處是鐵道部基建系統(tǒng)僅有的兩家給排水專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)之一，1985年底剛由局直屬給排水工程段機(jī)構(gòu)升格為給排水處，成為獨(dú)立的法人企業(yè)。初入職場(chǎng)的我，迅速投入到全處四大重點(diǎn)工程攻堅(jiān)戰(zhàn)和企業(yè)升級(jí)工作。
九十年代初，公司在承建寶中線(xiàn)、衡商線(xiàn)、阜九線(xiàn)、阜陽(yáng)樞紐等鐵路給排水施工任務(wù)的同時(shí)，積極拓展路外市場(chǎng)，承接了巢湖水下鋪管、銅陵地下頂管、馬鋼排澇泵房深基坑、南京江心洲污水廠為代表的四項(xiàng)重難點(diǎn)市政工程項(xiàng)目，其中水下鋪管、地下頂管和馬鋼排澇泵房軟地基、深大基坑（49.65×18.6x12.10米）均無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)，是難以逾越的難關(guān)。
1992年元旦剛過(guò)，給排水處召開(kāi)“戰(zhàn)馬鋼攻巢湖斗銅陵上南京”誓師大會(huì)。時(shí)任處黨委書(shū)記張之驥在動(dòng)員講話(huà)中對(duì)四項(xiàng)工程分析后，信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)：“只要攻下四項(xiàng)重難點(diǎn)工程，將來(lái)我們給排水處就可以下海入地！”全處上下洋溢著攻堅(jiān)克難，昂揚(yáng)向上的朝氣，我當(dāng)時(shí)在修配廠有幸參加水下鋪管浮筒、地下頂管機(jī)頭加工制作任務(wù)。在全處員工的拼搏奮戰(zhàn)下，四大重難點(diǎn)工程被相繼攻克，并為公司搶占水下鋪管、地下頂管、超大基坑和污水處理等技術(shù)前沿市場(chǎng)培養(yǎng)了人才、積累了業(yè)績(jī)、奠定了基礎(chǔ)。
企業(yè)升級(jí)是國(guó)家“七五”期間的中心任務(wù)，圍繞著“抓管理、上等級(jí)、全面提高素質(zhì)”的工作要求，全處廣泛宣傳發(fā)動(dòng)。從加強(qiáng)基礎(chǔ)工作入手，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和企管辦，圍繞安全、質(zhì)量、效益等重點(diǎn)，廣泛開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、能耗、檔案、普法、全面質(zhì)量管理、班組建設(shè)等專(zhuān)項(xiàng)達(dá)標(biāo)升級(jí)。機(jī)關(guān)各部門(mén)、各單位對(duì)照“方針目標(biāo)任務(wù)展開(kāi)表（類(lèi)似于現(xiàn)在管理矩陣、責(zé)任清單）開(kāi)展資料“補(bǔ)強(qiáng)”工作。1990年，給排水工程處通過(guò)鐵道部評(píng)審組考核驗(yàn)收，成為全局第一家晉升國(guó)家二級(jí)企業(yè)的單位，全處職工每人都晉升了一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)工資，更重要的是剛剛成為獨(dú)立法人不久的給排水處整體管理理念和綜合素質(zhì)有了顯著提升。處相繼榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)先進(jìn)施工企業(yè)等榮譽(yù)，成為名噪一時(shí)的鐵四局“四小龍”之一，無(wú)論是企業(yè)管理、經(jīng)濟(jì)效益還是員工風(fēng)貌，都成為全局標(biāo)桿。
九十年代末隨著亞洲金融危機(jī)和大京九等鐵路基建高潮褪去，給排水處遇到了前所未有的考驗(yàn)，“工程處”名稱(chēng)本身就是行政性施工組織，給排水工程處不光下屬五個(gè)工程段、一個(gè)修配廠，還承擔(dān)著學(xué)校、醫(yī)院、家屬基地等企業(yè)辦社會(huì)職能，企業(yè)逐漸失去往日的活力，面臨著嚴(yán)峻的生存危機(jī)。
二、中鐵四局給排水公司（分公司）——鳳凰涅槃浴火重生
迎著21世紀(jì)的曙光，2000年9月，隨著中國(guó)鐵路工程總公司等五大公司正式與鐵道部“脫鉤”，被稱(chēng)呼了15年的“給排水處”更名為中鐵四局集團(tuán)給排水工程有限公司。時(shí)任處黨辦主任的我，從頭到尾認(rèn)真學(xué)習(xí)起《公司法》，起草公司章程，籌備成立職工持股會(huì)，召開(kāi)股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和公司成立大會(huì)。走出企業(yè)改制這一步，我清醒地意識(shí)到：由“處”到“公司”的更名，公司由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的全民所有制改為有限責(zé)任公司（二元股東），是義無(wú)反顧地走向市場(chǎng)，從此不光是沒(méi)有了路服、沒(méi)有了鐵路免票，更重要的是公司離開(kāi)兩根鋼軌后如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大潮中生存和發(fā)展。
2002年4月，中鐵四局將公司由子公司更名為分公司。公司給排水專(zhuān)業(yè)狹窄的局限日漸突出，鐵路給排水任務(wù)隨著市場(chǎng)形勢(shì)的變化，鐵路站、段供水、排水都接城市管網(wǎng)，市場(chǎng)萎縮嚴(yán)重，而市政給排水市場(chǎng)單純依靠世行、亞行貸款，市場(chǎng)規(guī)模和前景都不大，競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司任務(wù)不足的矛盾?chē)?yán)重阻礙著公司的發(fā)展。
2005年初，根據(jù)公司的安排，作為“兩辦”主任的我奉令起草了征集企業(yè)名稱(chēng)的通知，一時(shí)間員工踴躍參與、出謀劃策，“第九公司”“禹神公司”“市政公司”“給排水公司”是當(dāng)時(shí)呼聲最高的四個(gè)候選名稱(chēng)，其中“市政公司”的名稱(chēng)爭(zhēng)議較大。有員工認(rèn)為，各地都有市政公司（如襄樊市政），中鐵四局市政公司給誰(shuí)干“市政”去？但經(jīng)過(guò)調(diào)研比較，“市政”相較于“給排水”擁有更廣的內(nèi)涵和外延，除了水廠、污水廠而且市政橋涵、道路都包含其中，有利于擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)范圍。
2005年2月，經(jīng)中鐵四局批準(zhǔn)，給排水分公司正式更名為市政分公司，從此“市政”一詞深深印入每名市政人的腦海，一批批市政人締結(jié)了濃厚的市政情緣。正如“市政”的內(nèi)涵一樣，更名過(guò)后的公司煥發(fā)了勃勃生機(jī)，逐步構(gòu)建了以水務(wù)環(huán)保板塊為主，城市軌道交通、房屋建筑、市政路橋隧、機(jī)電設(shè)備安裝等五大業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，在各個(gè)領(lǐng)域留下了一段段精品佳話(huà)。
在水務(wù)環(huán)保領(lǐng)域承建了以單體和整體規(guī)模分別位居亞洲第一、世界前列的武漢三金潭兩座卵形消化池、上海白龍港八座卵形消化池工程、漢西（40萬(wàn)噸/日）污水廠、沈陽(yáng)南部污水處理廠、上海青草沙水源地等為代表的精品名優(yōu)工程。在其他五大業(yè)務(wù)板塊相繼承攬了山東昌邑選礦廠、松潘災(zāi)后援建工程、黃山花山大橋、利辛縣人民醫(yī)院、神華巴準(zhǔn)鐵路2標(biāo)等一批重點(diǎn)工程，填補(bǔ)了公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)板塊空白。尤其是在當(dāng)時(shí)最具成長(zhǎng)潛力的城市軌道交通領(lǐng)域，公司的開(kāi)拓過(guò)程最為艱辛曲折。2007年底，公司首個(gè)地鐵工程蘇州星湖街站在暫停下馬4年后重新啟動(dòng)，公司頂住了方方面面的壓力和施工經(jīng)驗(yàn)不足、人才匱乏以及成本壓力巨大的不利因素，開(kāi)創(chuàng)性地承建了第一個(gè)地鐵站工程并取得開(kāi)門(mén)紅。隨后公司憑借蘇州地鐵的業(yè)績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，2010年4月14日中標(biāo)昆明地鐵呈貢站，成為當(dāng)時(shí)中鐵四局11·15杭州地鐵事故后中標(biāo)的首個(gè)地鐵項(xiàng)目。
新世紀(jì)的第一個(gè)十年，公司基本構(gòu)建完成現(xiàn)代企業(yè)管理體系，企業(yè)綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，完成了由單一的傳統(tǒng)給排水施工企業(yè)到以水務(wù)環(huán)保為主的多元化建筑施工企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
三、中鐵上海局市政公司——重組東遷二次創(chuàng)業(yè)
2010年10月30日，根據(jù)股份公司內(nèi)部重組的決定，公司整體并入中鐵上海局，并于2011年5月30日完成變更登記，原中鐵四局市政工程分公司名稱(chēng)變更為上海工程局集團(tuán)市政工程有限公司，成為擁有獨(dú)立法人資格的子公司。變化的不僅僅是公司名稱(chēng)和性質(zhì)，2011年9月22日，公司由鄂西北古城襄陽(yáng)東遷至上海市普陀區(qū)中鑫企業(yè)廣場(chǎng)，公司駐地由三線(xiàn)城市“一大步”地跨入世界魔都，由此開(kāi)始了公司立足上海，依托長(zhǎng)三角地域和資源優(yōu)勢(shì)，放眼全國(guó)，再謀發(fā)展的“二次創(chuàng)業(yè)”之路。
憑借優(yōu)異的市場(chǎng)培養(yǎng)和技術(shù)實(shí)力，公司抓住生態(tài)文明建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，形成了城鄉(xiāng)供水、污水治理、污泥處理、固廢處理、地下綜合管廊、水體治理為一體的水務(wù)環(huán)保施工的全產(chǎn)業(yè)鏈，建成上海白龍港南線(xiàn)東段SST2.6標(biāo)頂管、昆明滇池尾水外排、武漢北湖污水廠（80萬(wàn)噸/日）、江門(mén)鶴山綜合整治工程等一批水務(wù)環(huán)保代表工程，其中上海白龍港南線(xiàn)東段SST2.6標(biāo)頂管工程榮獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)，形成公司“最特色”的核心業(yè)務(wù)和“最成熟”的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。同時(shí)，在非水務(wù)業(yè)務(wù)板塊，公司承建了武漢、沈陽(yáng)、成都、鄭州四個(gè)城市的地鐵市場(chǎng)，亳州105萬(wàn)平米的安置房小區(qū)，蒙華鐵路等重點(diǎn)工程。
更令市政人倍感驕傲的是：2019年，面對(duì)6月中鐵上海局優(yōu)化重組（劃出20余項(xiàng)工程、90億元合同額、300余名業(yè)務(wù)骨干）的情況下，公司全年仍完成營(yíng)業(yè)收入51.77億元、營(yíng)銷(xiāo)額92.89億元，相比2010年重組時(shí)增幅超過(guò)304%、1074%，員工收入水漲船高，公司近百名員工先后走上副處職以上領(lǐng)導(dǎo)崗位，超過(guò)130名員工及親屬在滬落戶(hù)。重組并入中鐵上海局的九年間，正是黨和國(guó)家將生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)五位一體總體布局，開(kāi)展“藍(lán)天、碧水、凈土”生態(tài)攻堅(jiān)戰(zhàn)之時(shí)，水務(wù)環(huán)保施工領(lǐng)域方興未艾，公司緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇，取得了二次創(chuàng)業(yè)的輝煌成績(jī)：三次榮膺全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)，兩度蟬聯(lián)上海市文明單位，并榮獲2018年度中國(guó)中鐵三級(jí)專(zhuān)業(yè)工程公司20強(qiáng)的第十名。公司在持續(xù)快速發(fā)展的同時(shí)，也逐步實(shí)現(xiàn)了“裂變”：2010年10月，公司整體重組到中鐵上海局后，中鐵四局重新組建市政分公司，一批骨干成員回流中鐵四局；2012年5月，中鐵上海局以公司昆明項(xiàng)目和人員為基礎(chǔ)組建成立中鐵上海局六公司；2019年，從6月的中鐵上海局內(nèi)部核心板塊優(yōu)化組合，到同年12月底的公司重組并入中國(guó)鐵工建設(shè)的過(guò)程中，上海局分別將公司華南、西南、西北的業(yè)務(wù)板塊和非水務(wù)板塊水務(wù)項(xiàng)目和人員劃轉(zhuǎn)二公司，并將二公司更名為中鐵上海局市政環(huán)保公司。
四、中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司——風(fēng)正帆懸直濟(jì)滄海
2019年12月，公司整建制由中鐵上海局并入中國(guó)鐵工建設(shè)有限公司。2020年4月13日，公司更名為中鐵市政環(huán)境建設(shè)有限公司，完成變更注冊(cè)登記。公司此次重組，源自于國(guó)家生態(tài)環(huán)境治理領(lǐng)域和企業(yè)改革發(fā)展的共同“作用力”。
從國(guó)家戰(zhàn)略上看，黨的十八大以來(lái)，隨著生態(tài)文明建設(shè)被納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)“五位一體”總體布局，污染防治與供給側(cè)改革、創(chuàng)新發(fā)展、鄉(xiāng)村振興等各個(gè)方面都產(chǎn)生了密切的關(guān)聯(lián)。黨的十九大以來(lái)，國(guó)家全面打響“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，污染防治上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，美麗中國(guó)、長(zhǎng)江大保護(hù)、黃河大保護(hù)等生態(tài)環(huán)境治理戰(zhàn)略陸續(xù)推出，產(chǎn)生了廣闊的水務(wù)環(huán)保市場(chǎng)，為公司做大做強(qiáng)水務(wù)環(huán)保市場(chǎng)提供了無(wú)限可能。從行業(yè)發(fā)展形勢(shì)看，不論是中鐵系統(tǒng)的各大工程局，還是行業(yè)內(nèi)的其他兄弟單位，都成立了專(zhuān)業(yè)化的水務(wù)環(huán)保企業(yè)，不斷搶占國(guó)內(nèi)水務(wù)環(huán)保市場(chǎng)，“追兵越來(lái)越近，逃兵越來(lái)越遠(yuǎn)”一幕正在上演。從公司層面上看，股份公司重組成立了專(zhuān)業(yè)化企業(yè)——中國(guó)鐵工建設(shè)有限公司，集中“優(yōu)勢(shì)兵力”打造專(zhuān)業(yè)水務(wù)環(huán)保企業(yè)，做強(qiáng)做優(yōu)做大中國(guó)中鐵水務(wù)環(huán)保品牌，需要像公司這樣的“金字招牌”企業(yè)開(kāi)疆拓土。
對(duì)于公司而言，這是一次脫胎換骨、轉(zhuǎn)型升級(jí)的更名。保留“市政”，是為傳承發(fā)揚(yáng)市政公司的專(zhuān)業(yè)和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)；添加“環(huán)境”，是為立足固體、液態(tài)、垃圾焚燒等環(huán)保領(lǐng)域，開(kāi)拓探尋新的環(huán)保業(yè)務(wù)領(lǐng)域；“工程”改“建設(shè)”，是為完成由傳統(tǒng)施工企業(yè)向一體化綜合服務(wù)商的華麗“轉(zhuǎn)身”，搶占水務(wù)環(huán)保行業(yè)高端產(chǎn)業(yè)鏈，公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒂梢粚?zhuān)多能轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粚?zhuān)”，主攻水務(wù)環(huán)保業(yè)務(wù)?？傊?，經(jīng)過(guò)這次重組更名，公司的專(zhuān)業(yè)化能力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)顯著提升，真正做到以專(zhuān)業(yè)塑造品牌、以質(zhì)量筑牢品牌、以科技提升品牌、以服務(wù)優(yōu)化品牌，譜寫(xiě)不斷成長(zhǎng)壯大與發(fā)展歷程的“三次創(chuàng)業(yè)”傳奇。